Кметът защити "Градски транспорт" от ПОАП

Пловдив

Варна Бургас Русе

за контакти - за реклама при нас

Новини - Спорт - Справочник - Обяви - Бизнес указател - Туризъм - Форуми - ТВ - Кино

Баскетбол

Волейбол

Люти чушки

Личности

Статистики

Спортните новини: Днес [7] | Вчера [15]

Кметът защити "Градски транспорт" от ПОАП

Източник: sport.plovdiv24.com

16:26 / 24.07.2008

Отпечатай

© Plovdiv24.bg
Пловдивчани оценяват новите автобуси по линиите на масовия градски транспорт в града

Казусът "Градски транспорт" не трябва да се политизира, каквито опити има, така кметът Славчо Атанасов коментира вчерашното решение на надзорния съвет на агенцията за приватизация. На заседанието представителите на общината и ВМРО не подкрепиха взетото решение да бъде искана неустойка от транспортната фирма и да се разпродават акциите й, ако купувачът на "Градски транспорт" не плати. Ако бъдат продадени акции от фирмата, тя ще спре, което ще се отрази фатално на транспортното обслужване на пловдивчани.Във връзка с изказването на кмета, от "Градски транспорт" огласиха данни за извършваната от тях услуга. В периоди, различни от разреденото за всички превозвачи лятно разписание, фирмата вади ежедневно 110 автобуси и 10 тролейбуси. От тези 120 превозни средства 60 автобуси са с най-високия екологичен сертификат euro 4, а 10-те тролейбуси са най-екологичния транспорт в града, уточняват от "Градски транспорт". Месечно предприятието превозва около 600 000 пътници, което е един път и половина населението на града, уточняват още от фирмата в писмо до медиите.

Още по темата:

общо новини по темата: 38

01.12.2008 »	Съдът определи нов синдик на "Градски транспорт"
19.11.2008 »	"Градски транспорт" не е несъстоятелен, готов е да плаща наследените дългове
17.11.2008 »	Кредиторът Никленов ще иска Върховният съд да отмени свое решение
11.11.2008 »	ВКС отмени делото по несъстоятелност на "Градски транспорт"
10.11.2008 »	Съдът отхвърли Батаклиев като кредитор на "Градски транспорт"
10.10.2008 »	Произнасянето на ВКС по казуса "Градски транспорт" се отлага с месец

предишна страница [ 1/7 ] следващата страница

Коментари [28]

публикувай коментар

Коментарите са на публикуващите ги. Plovdiv24.com не носи отговорност за съдържанието им!

Aнонимен 20:45 ч., 25.7.2008 г.	към Aнонимен 07:40 ч., 25.7.2008 г. чарковоте някои път са и 3000 бона,зависи какво му е,някои път нито лев.
Паисий Пловдивски 19:00 ч., 25.7.2008 г.	Браво пловдивчанино , виждам че влизаш в час .
Aнонимен 11:53 ч., 25.7.2008 г.	До 09:49 Прав си!Изиграха ни.Лицето слифчо е просто продължение на чомаков и сие.Има сделка между тях ,а ние само да гледаме...
Aнонимен 09:49 ч., 25.7.2008 г.	На мен ми се ще да насочим дебата в следната посока: 1. Къде са крадците Атанас Славов и Иван Чомаков, които в продължение на 8 години постоянно тласкаха фирмата към фалит. 2. Защо никой от прокуратрурата не разсладва как се разпределя субсидията за градските линии в Пловдив и защо комисионни взимат всички. 3. Защо Чомаков продаде едно тръгнало към несъстоятелност предприятие на Ангел Батаклиев, а след това дори го изхвърли от предишния конкурс. Защо преди да му дадат предприятието, всички хубави линии бяха дадени на други, за директори се назнечеваха хора, които не само не познават транспортното законодателство, ами дори не знаят, че съществува. 4. Някой да не би да очаква Батаклиев да си даде парите ей така за градски транспорт, това е ясно, че той не си спазва приватизационния договор, ама все пак предприятието работи, въпреки действията на лумпените Чомаков и Славов. 5. И стига всички платени медии в Пловдив пишат врели - некипели, а да намерят Чомаков и селската мутра Славов и да ги притиснат до стената. Защото всички знаем далаверите им, но заради парите, мълчим. Същото важи и за Славчо Атанасов, притискайте го сега, щото после като не е кмет, едва ли го намерите.
Aнонимен 09:49 ч., 25.7.2008 г.	Недоносен олигофрен салкъмов, ясно е че истината боли и че си мръсен селянин от Брацигово да речем.Не е проблем и да се видим ,ако ти стиска естествено.Ще ти навра миризливата устата в задника малоумнико.
Салкъмов 08:32 ч., 25.7.2008 г.	Анонимен 17,49 не смееш името да си кажеш кретен.Аз съм 6 -то поколение ПЛОВДИВЧАНИН!! Не клакьорствам а казвам това ,което мисля. Българския ми ясен ,ясно ли ти е тъпунгер!!. От такива каиши ,плондери и кауни като теб ,дето си довлякахте задниците в Пловдив отпичка си майна,вмирисахте града ни на пот,лой и какво ли не.И за екарисажа не ставаш рунгел.Такива дебили като теб само лалате, вечно недоволствате и плюете и е време да си въврвите.Помияри като теб само осмърдяват града ни.Отвори си широко очите келеш такъв и дрънкай дебелашки истории.За теб магарето ше най доброто превозно средство, ама да му се возиш не на самара ами на пергела му,че дати изхвърчат и двете очи.Ти и така не виждаш.
Aнонимен 07:40 ч., 25.7.2008 г.	За една смяна отиват между 200 и 260 лв за гориво (за дизел,предимно 250 ), а приходите са между 100 и 250лв (в зависимост от линията, вповечето случаи- 200). В почти всички фирми надника на шофиора е около 25-30лв, а на кондуктора- 15-20 (заедно с осигуровките,ако има такива). Разходите за чаркове са между 50 и 1000лв на месец(най-често 300-400). За размера на дотациите нямам точни цифри, но който иска може да смята счетоводство
Паисий Пловдивски 00:47 ч., 25.7.2008 г.	Да продължим! При положение , че "фирмата вади ежедневно 110 автобуси и 10 тролейбуси" а един автобус /при по-малко от две смени/ прави 10 курса по 20 км /отиване и връщане/ цената на горивото е 2.60 лв/л а разхода е около 50л/100 км Така получаваме че месечния разхода само за горивото е два пъти по-голям от максималния приход от билетите /без да броим карти ученици и др. намаления/. Да се неначуди човек , защо тогава толкова се натискат за този , губещ градски транспорт. А може би някой пак ни прави на идиоти????Оставете сезоните , броя на фирмите а вижте как ни мамят и какво , и кого защитава премилия ни кмет!!!! Та Пловдивчанино защо не се събудиш грабнеш сопата и бой , бой , бой.....
Aнонимен 23:05 ч., 24.7.2008 г.	22.58 Нещо хич не те разбирам-ако само лятото и само ФИРМА Градски транспорт вози по 600 000 значи през есента и зимата стига до милион ама само тя Ами другите фирми-Хеброс,Чолаков и там какви бяха-сигурно стават два милиона и повече в активния сезон
Aнонимен 22:59 ч., 24.7.2008 г.	Щом през лятото само фирмата Градски транспорт вози по 600 000 пътници на месец значи през другото време вози с още 50% повече заради учениците които са основния контингент на рейсовете.Просто не мога да си представя какво ще стане ако спре тая фирма.Май кмета ще трябва да си ходи ама не пеша а изобщо
1 2 3

Актуални

Най-четени

» Пламен Марков е уволнен, България без селекционер
» Юноша на Ботев също замина на проби във Виченца
» Охранителните камери на стадион "Христо Ботев" заснели седем нарушители
» Христолов отказва да влезе в новата управа на Ботев
» Величко Величков на проби в Рапид Виена

Анкета

Защо пловдивското дерби е N1 в България и превъзхожда софийското?
	Заради публиката, която създава уникална атмосфера
	Заради интересните и драматични двубои с много голове
	Защото не може да бъде уредено
	Най-доброто е, но не знам защо
	Софийското е по-добро
Гласувай Резултати

Класиране

Резултати

Plovdiv24.bg e част от:

Навигация:	Начало - Новини - Спорт - Справочник - Обяви - Бизнес - Туризъм - Форуми - Хороскопи - Кино - ТВ
Градове:	Пловдив - Варна - Бургас - Русе
За нас:	За контакти - За реклама

©2004 - 2008 Медия груп 24 ООД. Plovdiv24.bg - Всички права запазени. Възпроизвеждането на цели или части от текста или изображенията става след изрично писмено разрешение на Медия груп 24 ООД. Мненията изразени във форумите и коментарите към статиите са собственост на авторите им и Медия груп 24 ООД не носи отговорност за тях. Поставянето на връзки към материали в Plovdiv24.bg е свободно. Сайтът е разработен от Медия груп 24 ООД.